Ford i-Max是由台灣所自行設計打造的Kinetic design產品,採用Ford C底盤的全新產品,在外觀設計上Kinetic desigh所帶來的科技與動能感受,都清楚地在i-Max身上表現出來。這款產品是福特六和繼數年前的MAV之後,再次推出的休旅產品。而且與Premacy/MAV時代採用相同作法,i-Max與Mazda的Mazda5同樣也是雙生兄弟。

除了車頭的HID氣體放電式頭燈,i-Max的車尾使用了LED尾燈組。LED尾燈在設計上稍微複雜了一點,不過具備高亮度、高辨識性的優點。而車尾空力套件以及後擾流尾翼,形成了寬闊的車尾線條。整體的長相來看,i-Max確實吸引人。

隨著國人生活形態的改變,休閒生活已經逐漸成為重要課題之一,因此多成員或者是多功能的承載空間的彈性應用,也已經成為消費者購車時的重要考量之一。i-Max在車內空間規劃上寬敞多變化,相信應該能滿足許多消費者的需求。

除此之外,延續外觀的設計風格之外,i-Max在內裝上更多了一些低調與溫暖,以黑色為基調,輔以核桃木紋飾板與酒紅色全景式中控台,營造出具有個性的氛圍。斜坡式排檔系統結合中央三環式空調旋鈕,則增添了些許科技金屬味。在座椅舒適性上,福特也下了點功夫,讓乘客不再視長途旅遊為畏途。

i-Max搭載的是一具很成熟的Duratec-HE 2.0升引擎,最大馬力達到148匹,最大扭力也有19.2公斤米的水準。根據經濟部能源局的實測,i-Max市區油耗11.23km/l、高速油耗16.55km/l、平均油耗13.1km/l,在同級車中表現十分亮眼。

搭配這具引擎的,是Sequentail Sport Shift四速手自排變速系統,在五速自排系統普及的情況下,新車雖然使用四速自排系統,不過在整體表現上還是有一定水準。特別是福特團隊針對了這顆變速箱進行齒比的調整,兼顧性能表現以及省油耐用。

以下文章參考至U-CAR新車區

車型與售價
GLX NT$ 69.90萬元

Ghia NT$ 76.90萬元

Ghia-X NT$ 81.90萬元

Ghia-Ltd NT$ 86.90萬元
基本規格
車身型式 休旅車/RV

排氣量 1,999 c.c.

變速系統 四前速手自排
相關稅率
牌照稅 NT$ 11,230元

燃料稅 NT$ 6,210元

 

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