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CIVIC自然進氣怎麼改?換顆雙凸最快

 

CIVICK8手排仍然是玩改裝汽車族群中熱門車款,如何希望能以自然進氣的方式來加強動力,最具有C/P值的方法仍然是換雙凸評價最高。至於不乏廣告宣揚其適用的渦輪增壓套件,但價錢及套件搭配方式千奇百怪,雖然目標在200匹左右,但前提是必須能保持引擎的耐用度,無疑增加風險及未來養護的難度,以下是正確的對應建議。

首先,CIVIC真的是一輛相當好玩的車,這也是它能夠歷久不衰的最大原因,以CIVIC的自然進氣動力改裝提昇來說,說穿了最具C/P值的就是直接換一顆日規黑頭B18C 180匹引擎及變速箱,因為如果以維持D16A單凸本體來說,要做到如此的輸出雖然不是不可能,不過所必須變更的東西實在太多,而且如此一拜的改裝對於D16A來說實在是很吃重,引擎虛掉也會變得更快,如果你是要拿來比賽那就另當別論,但若考量到日後耐久度問題的話,單凸似乎並不適宜做到如此大動力,而如果你只是希望能做個140hp,那提昇壓縮比、高角度凸輪軸、進排氣拋光、強化上半座及可程式電腦即可為你辦到。

至於一般市售的渦輪套件為什麼會有那麼大的差價,其原因相當簡單,因為羊毛出在羊身上,既然羊沒什麼毛當然就便宜啦!簡單說就是套件內的配件是否完整,及渦輪本體是否為翻修或是全新品,另外周邊的中冷器或是降壓縮比墊片、噴油嘴、汽油泵浦或是可程式電腦的版本也都是左右價位的原因,而你所希望的200匹左右的動力,又想保有耐用度,那下半座的強化也就不可少,就算沒有預算能夠徹底鍛化,最便宜也至少要搭配金吉星的活塞,然後再搭配電腦的撰寫,相信在TD04渦輪機的使用下搭配1.0Bar的增壓值,因該可輕易達到200hp的動力,另外本體先天就為自然進氣設計,應此周邊的散熱無法對應渦輪增壓所帶來的熱能,加大水箱、強力風扇及機油冷卻器都必須一併追加強化,如此一來才可呸得安心操得放心。

最後保養方面既然是NA改Turbo,當然能夠縮短保養時間會最好,一般來說如果有在操車筆者則是建議3000公里換一次機油,只是上下班代步或是偶而小呸4000公里換一次也都可以接受,如果能夠追加儀錶來監控油壓的變化,那就再好也不過了。


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有效降低進氣溫度燃燒效率大幅提昇

市面上有關碳纖維集氣系統號稱能夠提昇馬力的訴求,其主要功效為何?

一般來說引擎要能夠爆發出最大性能,除了需要有足夠的供油與進氣量相互混合點燃爆炸以產生動力,對於人眼所看不見的進氣溫度,可是影響到燃燒效能幕後的重要因素,隨著引擎燃燒室不斷爆炸產生動能來源的同時,這時負責導入新鮮空氣的集氣系統與進氣歧管,在引擎不斷增溫的狀態下,額外的熱能也會使得引擎室溫度提昇,雖然溫度不至於過高,但金屬材質先天上導熱性佳或塑膠材質不具隔熱性,都會使冷空氣在管路中逐漸增溫,在熱脹冷縮的原理下同樣空間冷空氣的密度與質量絕對大於熱空氣,如此一來空氣的含氧量也會隨著溫度升高而遞減。

就像是渦輪車要能夠發揮更好的性能表現,絕對要有Intercooler進行撞風效應,以冷空氣降低進氣溫度才會有好的燃燒效率,對於一般車款想要有效降低進氣溫度也可直接從集氣系統下手,市面上常見的隔熱手法主要還是以碳纖維材質包覆在集氣系統表面,藉由碳纖維隔熱特性使得管壁內溫度能較金屬或塑膠管路更有效抑制,如此一來進氣溫度大幅降低後,對於實際性能上也會有不錯的功效。

引用~http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090615/10/2rm4.html


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車經聊不完 當一堆男人聚在一起的時候

 
 
當一堆男人聚在一起的時候,話題不外乎吃喝玩樂,其中當兵、汽車與摩托車大概是最熱門的幾個話題;當然,很不幸的是,這幾個話題也是女性朋友最難以插上話、也覺得最無聊的話題之一。

泡茶聊天「畫虎欄」顯然是一個很古典的嗜好,古時候的竹林七賢就在幹這種事情,那時只有琴棋書畫,相比之下現代人可以談的話題可多了。現代的嗜好品實在多如牛毛,相機、手錶、電腦、自行車等等族繁不及備載,但還是有許多人鍾情於「汽車」這個項目上,不論是漫無目的閒聊,或是實際用車的經驗交流,都可以是「車經」談論的話題之一。

車經可能是日常用車心得、可能是新車相關資訊,或是昨晚又跑出幾公裡的極速,範圍相當廣闊。

人類是酷愛分享與經驗交流的動物,在過去網際網路尚未如此發達的時代,這類型的經驗交流僅能透過當面對談或是少數的媒體進行,然而現代網路發達,各大討論區甚至是個人經營的部落格都可以達到相同的效果,但還是眾人面對面一起討論最有感覺。

天馬行空的想像或許不著邊際,但卻能帶來不少的樂趣。

車友聚集一起閒聊車經可說是一種集體型的嗜好,每到週末不論在市區或郊外便利停車的地點,總能看到車友聚集,聚眾討論的場面。這些人以「車友」的名義聚集,討論的範圍不外乎有關車輛的各種事物,可以是日常保養、或許是用車心得,甚至是折扣促銷,在風氣日漸興盛、通訊愈來愈容易的前提下,這些車友會的規模也日漸變得龐大,就連車商也絕對不敢小看車友聚集而成的力量。

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愛車內外保養之道-引擎室篇

 
 

擎周邊零件與油水的定期檢點,是確保行車安全的重要步驟。

補機日常定期檢點

延長壽命確保安全

車輛使用一段時間後,各種機件逐漸出現疲態是無法避免的事情,尤其是引擎室內的補機類零件更是已到使用年限,因此照顧老車除勤作換油保養外,定期針對五油三水、皮帶等補機類進行檢查,也是需車主額外費心的地方,如此才可確保車況健康,並減少臨時故障問題發生的機會。

煞車油的檢查除油量外,油色也需注意,若發生變黑、變黃現象則代表油品已經變質,最好是更新較為妥當,若無則在每2萬公里或一年內,也是需要更換一次的。

至於何謂五油與三水呢?五油指的就是機油、自排油、煞車油、動力方向機油與汽油等,其檢查的方式概述於下:

機油:檢查方式可透過機油尺上的高低標來了解,萬一油量不足需添加時,大家可依照油尺高低標間的高度,正好代表一公升油量的比例,來作為添加油量多寡的參考。而機油檢查的時機必需在油溫到達正常的工作溫度,並熄火靜待3分鐘後,才能進行油尺測量,此時所顯示的油量才是正確的。

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功能大檢證!四大品牌衛星導航機

 

距離上一次Yahoo!奇摩汽車為大家作車用可攜式導航機報導,轉眼間又隔了近兩年,在這段期間隨著科技不斷演進,許多車用可攜式導航機也已從過去單純的導航報路、提供旅遊資訊景點、加油站等主要功能進化到具備雙向互動的功能,且除了提供即時路況搜尋並整合了電信業者的廣大資源外,在旅途中還可不斷接收周邊商店的優惠資訊。

另外,現今市場上許多主流的車用可攜式導航機也融合了更多衍生功能,例如目前十分普遍的數位電視收訊、多媒體影片和MP3播放等,甚至是融合數位像框的發想,也都已有業者將之導入導航機的附加功能中。

本次Yahoo!奇摩汽車便特別針對以上幾個趨勢,找來市場上幾款車用可攜式衛星導航機為大家進行詳細介紹,出場機型則包括了Mio Moov 380、Gonav S1200G、飛來訊NaTV-790以及Panasonic TR-43GTK四款提供消費者作為參考。

Mio Moov 380

建議售價:10,900元/12,500元(搭配不同的遠傳電信方案)
CPU處理器:Samsung 400 MHz
GPS晶片:SiRFstarⅢ

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舊車繼續開比較省? 舊換新環保經濟又省油

大環境景氣不佳,二手車與新車市場都受到物價飆漲及收入停滯的影響,消費者紛紛降低購買新車意願,繼續維修舊車增加使用年限。乍看購買新車會花費一筆較大的費用似乎是個負擔,但其實一味的維修舊車可能反而不划算!這點可能是許多使用五、六年車齡以上的車主不曾想到的。

 

 


  ◆ 劉勁鴻表示,舊車繼續開未必比較省!

   

「Mitsubishi保養廠資深維修技師」劉勁鴻表示,車輛經過、六年之後,許多零件都面臨老化更換的階段,像是冷氣壓縮機、水箱、水管、發電機、引擎腳等等,這些重要零件使用五、六年後,更換機率的確是明顯提高,如果將其他需要陸續更換的零件耗材與工資通通計算進去,三不五時要進廠維修耗費車主時間不說,零零總總的花費更是驚人,未必是使用車輛最划算的觀念。

若選購一輛具備經過經濟部能源局環保節能標章認證的新車,不僅省油性能比舊款車輛的效率更佳,且現今許多新車享有三年十萬公里保固,重大零件都由原廠負擔,完全不需擔心。加上新款汽車符合環保要求,排碳量也較舊款車輛來得低,不僅省荷包,也對環保有幫助。另外由購買價值來看,新車款所具備的全新節能科技,在購買價值上也較舊款車來得先進,但價格卻未必比舊車高,精打細算之下,其實舊車所享受到的不管是科技還是環保程度,都較新車為低,更換新車反而是一種經濟又環保的投資。

劉勁鴻技師舉例,以Mitsubishi1.8升房車Lancer Fortis來說,因為具備了最新世代的MIVEC電子可變汽門高效能鋁合金引擎,無論是省油效應或是減輕車重,都可達成輔助環保效果,也比舊車擁有更優異的動力表現。另外搭載了全新INVECS-III無段變速系統,鋼帶的寬度與層數均大幅加強,耐用度可說是明顯提昇,也比傳統四速自排變速箱效率為佳,更是現今省油科技的標準配備。因此Lancer Fortis1.8達成了超低平均油耗 15.4 km/l的高水準省油效益,更獲得經濟部節能標章肯定。另外車上配置的多功能行車資訊顯示器,可以在行駛的時候,檢視瞬間油耗、平均油耗及剩餘油量,協助養成良好開車習慣,眼睛常常看著數據,就可以對於油門的使用多一分謹慎,這也是舊款汽車所沒有的科技配備。

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高油價時代必看 車主省油科技大公開

 

隨著新政府高層人事的正式就職,連續凍漲的油價面臨國際原油一桶超過130美元的壓力,即將在六月初一次漲到定位,98無鉛汽油可能逼近一公升40元大關,著實令不少開車族憂心忡忡。

就以五月中一次大規模LANCER車主聚會來說,當天油耗議題可說是最熱門的話題之一,手上老車耗油表現,相對現今汽車省油科技程度的進化,已經無法改變,但是如何選擇一台符合未來高油價時代的省油車?相信是消費者都相當矚目的焦點。

一位車友提到,小排氣量通常是省油的基礎,這也是為何當初他選擇了愛車GLOBAL LANCER 1.6,以1.6升的排氣量作為省油的標準。但是開了幾年下來,這個邏輯似乎也不是很有用,於是現場問了車廠的專業服務人員,原來省油關鍵在於車輛的三個設計:CVT無段變速系統、可變氣門引擎、1.6升等級稅金但是有1.8升動力!

省油關鍵科技一
輕量電子化引擎

對於目前世界引擎科技演進,其實都朝向增加引擎效率還有電子可變氣門的設計,所以越能提高燃燒效率,就愈能朝向節能省油的腳步。而電子可變氣門的功用幾乎已成為新一代汽車兼顧高速低速變化的必要科技。

以市面上最新上市的LANCER FORTIS 1.8為例,其搭載了全新1.8 升MIVEC鋁合金引擎,正因為採用了新世代車款必備的電子可變汽門系統,能精準控制點火、同時控制進/排氣正時,並增加進排氣效能,達成增大馬力輸出的效益。引擎本體的鑄鋁汽缸體、塑鋼汽缸頭蓋及進氣歧管、不鏽鋼排氣歧管等創新材質及設計,更能有效減輕重量,達成輕量的高性能需求。既然有引擎輕量化又加上可變氣門機構可調整高低速度切換時的進氣與點火效率,所以省油設計的第一步就出現了。

由此也看得出來LANCER FORTIS 1.8在引擎部分能兼顧高出力、低油耗、低污染、重量輕、體積小與低震動低噪音等,完全符合先進引擎趨勢的設計。以現今消費者購車的需求來看,車商願意導入最先進的引擎科技,又能節省每年近6000元的稅金差額,可說是相當經濟實惠的選擇。

省油關鍵科技二
CVT勝過傳統自排

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怎麼開車才省油? 良好行車習慣也需新節能科技!

如何開車才省油?已經是現今開車族最關心的共同課題,市面上許多省油加速器、添加物、特殊機油等,翻開汽車雜誌很容易就找到類似商家廣告,但說穿了,如果這些外加物質可以迅速降低油耗,那麼車廠直接購買這些商品就好,何必一直花重金研究開發新款引擎?

 
◆ 王加助表示,良好行車習慣也需搭配新節能科技才能真正省油!

 

Yahoo!汽車頻道資深編輯王加助表示,省油其實要倚靠汽車本身科技與駕駛人行車習慣,雙效合一,才能真正的達成省油目標!首先從習慣來說:一、.依道路速限開車。不僅對於節省油耗有幫助,安全才有保障,遵守速限可節約10%-15%油耗。二、平順操作加減速。粗魯的操作油門與煞車,只會加速油耗消耗。三、別做猴急駕駛人。研究顯示,起步急、車陣中穿梭、搶黃燈等,省不了時間更不能省油,還會磨損煞車皮減低輪胎壽命。四、檢查輪胎。胎壓不足會造成滾動阻力及增加油耗,檢查貼在門框的冷車胎壓數據貼紙,確認胎壓保持在原廠建議數值,有助於增加省油達3-4%。五、怠速不超過30秒。現今引擎科技已不需要熱車,熱車會排放廢氣增加污染,所以發動車就趕快開走吧!六、車頂避免置物。車頂置物只會增加空氣阻力,至少多耗5%以上油耗。七、車窗打開時避免高速行駛。在高速公路上開窗會造成行駛阻力,也會耗油。第八、維持正常車況。定期保養車輛,可以讓引擎工作保持正常效率,維持輪胎標準定位不偏斜,也對省油有絕對關鍵。輪胎不正會互相拉扯,增加行駛阻力。九、更換空氣濾芯。依照原廠建議時間表,定時更換空氣濾芯。第十、遵守車主手冊上的機油指數,各品牌車種與手冊都有原廠建議使用機油的黏度指數與原廠認證規格序號。

◆ Lancer Fortis 1.8具備節能的高效率電子可變氣門鋁合金引擎,具備經濟部能源局節能標章,正是節能新科技的代表。

除了駕車習慣之外,選購新車更要注意,有許多與省油相關的訊息一定要先辨別清楚! 節能標章是選購省油車款最基本的要件! 以市面上的主流車款Mitsubishi Lancer Fortis1.8 來說,除具備經濟部能源局節能標章認證之外,配置最新世代的MIVEC電子可變汽門高效能鋁合金引擎,搭配全新的INVECS-III無段變速系統,無頓挫的順暢換檔正是省油關鍵科技。Lancer Fortis1.8更全車系標配多功能行車資訊顯示器,可以顯示瞬間油耗、平均油耗…等訊息,隨時監控行車資訊及油耗表現,集三項高科技省油配備於一身! 消費者在考慮購買省油車款時,建議可選擇配置以上三項省油配備才是高油價時代的購車首選!

 

◆ 正常的胎壓與定位,也是維持行車省油的小秘訣。

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經濟開車秘方:十個小訣竅教你日常如何省油用車

油價高漲,迫使許多車主想辦法要節省油耗,為了提供車主有效的節約能源,AutoNet特別整理出十條經濟用車守則,協助駕駛人同時做到環保與經濟用車效益。

1.依照道路限制速度開車

這一條不僅對於節省油耗有幫助,也對安全有正面意義,遵守速限可以節約10%-15%的油耗,而且在高速公路上儘可能使用定速裝置。

2.加減速平順操作

這是老生常談,粗魯的操作油門與煞車,對油耗一點幫助都沒有。

3.別做猴急的駕駛人

根據研究顯示,急起步,車陣中穿梭,搶黃燈等等,省不了什麼時間更不能省油,還會浪費煞車來令還有輪胎壽命。

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小心!泡水車就在你身邊,如何避免買到潛水車(上)

 
 

一個卡玫基颱風不僅造成中台灣的重大災情,就連數十年從未淹過水的台中市,在瞬間也成為水鄉澤國,這意味著又多出許多泡過水的車輛誕生。

據中古車商保守的估計,每年台灣至少有上千輛的泡水車,而仍在市場上交易的應在數百輛。通常泡水車經過整理後,要在市面上流通,至少要等到「風平浪靜」後,才會重現市場。但要如何避免買到泡水出,這裡先教大家一些小撇步,以防成為另類受災戶。

電子零件最怕的就是水,為了駕駛人的方便與安全,目前幾乎所有的車子都裝有SRS、ABS、電腦等高科技的配備,一旦經過泡水後,所有的電子儀器、迴路、線路等,都遭受大敵入侵,能否正常運作就連專家也不敢斷言。

在沒有儀器的輔助下,消費者該如何辨識是否為泡水車?其實可從儀表板的螺絲、零件部份著眼,觀察是否更新換過,因為車輛在正常使用的情況下,這些地方是不會有拆卸過的痕跡。再來可掀開車內地毯,下面有許多線路,看看接頭的部分是否有氧化、生鏽,或是有黃土堆積殘留的現象。

打開引擎室,若裡面比新車還乾淨,連正常的落塵都沒有的話,再加上螺絲、螺帽等部分更新,引擎本體、發電機線圈間有著不正常的黃土堆積,可千萬別懷疑與猶豫,就可將它判定為泡水車。引擎如發生異音或者運轉不順,都可明顯感覺出來。

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輪胎的改裝

輪胎的改裝分為:
改裝輪子常有意想不到的效果
1.增加輪胎胎面寬度如195mm升級為205mm, 還有
2.使用更大尺寸的輪圈如15吋升級為17吋, 或者
3.將鐵輪圈升級為鋁合金輪圈。

增加輪胎胎面寬度即增加了輪胎與地面的接觸面積,好處是
1.能夠加強抓地力。
2.好看。
缺點則是
1.增加阻力形成耗油。
2.增加懸掛系統負擔 ,使得和尚頭鐵套等組件壽命減短。

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對抗高油價利器—柴油車保養秘方大公開!

無疑的,在現今高油價時代,柴油車款已成為許多精算買家的優質首選,柴油車款所具有的低油耗特性,搭配柴油本身較低油價的優勢,與Hybrid那高上一截的車價相比,的確是消費者對抗高油價的利器。雖然柴油車於台灣市場中能見度逐年提高,但仍有不少消費者對於新世代柴油動力仍處於一知半解的狀態,仍認為現今柴油動力與過去冒黑煙的舊型柴油引擎相同,殊不知現今新世代的柴油引擎,早已進化到兼具經濟、環保與性能等多面向。

而從AutoNet過去多篇幅的報導中,相信讀者對於新世代柴油科技已有所了解,相信也讓許多消費者改觀,進而成為了柴油車款的車主之一,但過去報導多著重於科技面向,但消費者在入主柴油車之後,往後的保養維修也是重要環節,新世代柴油科技要如何正確保養,才會獲得最佳的使用壽命,並發揮最大效能?此篇文章你值得參考!

目前於台灣國產車市柴油車款發展的要角—福特六和,為讓旗下車主的柴油愛車能保持最佳狀態為車主服務,特地在原廠保養服務體系QualityCare的專業意見提供下,介紹了柴油車入門保養建議與基本知識,筆者為讓所有柴油車主皆能有著最佳的車況,特地引以為述,讓柴油車於台灣能獲得更好的對待。

首先為日常保養四要點,車主只要稍加留意,便可讓愛車保持性能敏捷。

冷車啟動先預熱

雖然目前新世代柴油車款幾乎皆已配備共軌式供油系統,具有快速的預熱效果,但如果在山區較冷的天氣或相當寒冷的冬天,還是建議車主先熱車一段時間後再出發,方會達到最佳的引擎保護效果。

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〔記者李立法/屏東報導〕路上發生車禍可得先注意是否造成塞車,以免吃上妨礙交通的罰單!民眾車禍時可預備白粉筆劃線標明,迅速移開車子待交警到達處理。

屏東縣交通隊常接獲民眾抱怨,路上塞車大排長龍的原因竟然只是一場輕微交通事故所引起,眾人被迫賠上寶貴時間,警方將依法加強開罰,肇事雙方若可移動車輛卻不移動導致嚴重塞車,警方到場後先向雙方罰款六百元再來釐清肇責。

交通隊副隊長徐永隆指出,上下班交通尖峰時刻最容易發生汽機車碰撞事故,常見肇事雙方火冒三丈互相指責,卻不管後方已塞車大排長龍,浪費眾人寶貴時間,「保留車禍現場」是多數人在發生交通事故時第一個反應,但必須要有不妨礙交通的觀念,除非事故嚴重程度已超出個人能掌控的範圍。

徐永隆表示,市區交通繁忙,車速不快,十之八、九的交通事故都是輕微的擦撞,肇事雙方習慣把車子擱在現場等待警察前來處理,也不管後方是否已經塞車,這種處理交通事故的態度過於被動,做法也是錯誤的,肇事雙方若還能移動車輛,應以標線筆標示車輛事故方位後,迅速移開阻路的事故車輛。

徐永隆指出,他曾處理過一起汽車碰撞事故,有一方自行標繪車輛方位後移置路旁,另一方則堅持把車留在原地,結果造成大塞車,他抵達現場後,先向未移車的駕駛開一張六百元罰單。

徐永隆表示,標繪事故車方位的做法很簡單,只要把汽車四個輪子位置及行進方向標示出來即可,機車則標示兩個輪子的位置及行進方向,駕駛人應隨時在車上準備標線筆,屏東縣交通隊備有免費的白色標線筆供民眾索取,希望能藉此灌輸民眾正確的車禍處理觀念。

 

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很多人通常在發生交通事故時,就會像無頭蒼蠅一樣

亂了方寸,電話拿起就開始打往往找不到真正自己需要的人

所以現在告訴你,車輛事故我們該如何做呢?

車輛事故應變處理流程五步驟~

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~放置故障警示標誌

打開車輀閃光黃燈,並在事故地點後方適當距離,放置車輛故障標誌

故障警示標誌放置的位置

1.高速公路:應放置於事故地點後方100公尺處

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