汽車迎夏 教戰守則第二章 汽車冷氣週期保養 

 

涼爽車室最大功臣

冷氣週期保養不可少

清涼指數:95分

不想讓自己的愛車成為移動烤箱,就把您愛車上的冷氣顧好吧!車子可以很沒力、很髒、很醜,甚至是很舊,但就是不能沒有冷氣,相信這句話應該沒有人會反對,所以趕快趁這個時候將冷氣系統好好的「保養」一下吧,是的,您沒看錯,冷氣也是需要保養的!

利用冷媒全功能機保養冷氣時,唯一需安裝的零件就是高低壓管路接頭的安裝,之後再按下啟動的按鍵即可開始進行。

壓縮機也有潤滑油

因此冷氣也要保養

冷氣系統為什麼要定期保養?因為冷氣系統是一個封閉的迴路,而系統內的壓縮機是一個高速運動(迴轉或往復)的零件,所以需要冷凍油提供密封、潤滑及散熱的功能,不過該油品就像引擎機油一樣,在長時間運轉後也會劣化、酸化及油泥化,尤其是在冷熱溫差幅度如此劇烈的環境裡,一旦冷凍油劣化就會降低其潤滑的效果、酸化會腐蝕冷氣系統管路及橡膠組件、油泥化則會阻礙冷媒的流動及降低冷熱交換的效率,影響冷氣的功效,所以冷凍油是需要定期更換。此外,像冷媒量的檢查與填充、車頭前方的冷排與散熱風扇、車內中控檯下方的蒸發器等零件的清潔與檢修,也是冷氣保養時需進行的項目,如此才能確保整個冷氣系統的運作正常。

大家或許會問,許多車廠在夏天來臨前不是都會舉辦冷氣健診的服務嗎?難道這裡面沒有包含冷氣定期保養的項目?答案是有的,但最重要的部分卻沒有做到。此類的服務內容多半是進行冷煤洩漏測試、冷煤補充、冷排/蒸發器清潔與冷凍油精的填充等,對於恢復冷氣系統的效率當然是有效,不過最需要進行的冷凍油更換卻沒做,只利用冷凍油精的填充做代替,雖油精也有提高潤滑的功效,不過效果卻相當有限,至於為何不進行冷凍油的更換呢?答案當然就是怕麻煩,若您願意多花一點錢,要求服務廠幫您進行冷氣管路清潔的動作,他們當然也不會拒絕的。

為確認保養後的效過為何,機器上還設有兩組溫度偵測器,將線組插入冷氣出風口處,即可將溫度真測數據顯示在螢幕上。

雖然冷氣保養的觀念在國內並未普及,不過近年來由於環保意識抬頭,國外對於冷氣效率的要求提高(省油),加上開始減少冷媒使用的容量(回收再利用),因此原先不被重視的冷氣保養問題逐漸浮上檯面,造就不少商機,也使廠商積極開發全自動化的冷氣保養處理機。

本機器清潔的方式就像自排油循環清洗一樣,利用大量的冷媒在引擎未啟動時,灌入冷媒管內將管內舊的冷媒或其他雜質趕出來,清潔的效果相當徹底,有些車種的冷媒管內會連一滴油都不會剩下

最新冷氣保養利器

美國進口一指搞定

這部由美國擁有52年經營歷史的Robinair公司所開發的冷媒全功能機,可說是專門用來清潔與保養冷氣內部管路系統的利器,且整個過程只需先將高低壓管路接上汽車的冷媒管,然後按下機器面板上的按鈕,全自動化的設計就能在極短時間內,將汽車內所有的舊冷凍油與冷媒進行更新動作,做到內部保養的效果,讓車主不需等待太久就可完工交車,至於清潔的方式就像自排油循環清洗一樣,利用大量的冷媒在引擎未啟動時,灌入冷媒管內將管內舊的冷媒或其他雜質趕出來,清潔的效果相當徹底,有些車種的冷媒管內連一滴油都不會剩下。

每一個步驟都可輸入動作時間,倒數計時到了之後機器還會發生聲響與燈光,提醒技師注意

不只如此,由於這部機器本身還能提供冷媒回收再生、抽真空、測漏及定量充填冷凍油與冷媒的功能,可減少傳統每次轉換不同的作業項目,就必須多次拆裝及轉接冷媒管,導致少量冷媒外洩的問題,且定量充填冷凍油與冷媒的過程,也是目前許多新款車種相當要求的項目,過多的冷凍油或冷媒量對系統都有可能造成嚴重的傷害,而定量填充正好符合當前的施工規範,確保服務品質的完善。目前這部機器的作業車種不限,收費的範圍大約在3500元左右,有興趣的車友們不妨試試。

螢幕上所顯示的0.65kg,指的就是這部車所需填充的冷凍油量,數值大小由技師輸入後,機器就會定量填充至冷氣管路上,不會有過量填充的問題發生。
左邊瓶子裝的是洗出來的原車冷凍油,右邊裝的則是清澈的全新冷凍油,原車上的冷凍油不只油質已劣化,連油量都只剩下一半,會造成冷氣不冷、車輛重拖的問題。
保養完後的冷氣出風口的溫度只有5度,相較清洗前的12度相差甚多,不只冷房速度變快,車輛相對也會較省油,小心晚上讓愛車變成冷凍庫。
本次協力的店家為位在北市健康路上的金威汽車,店裡專門維修歐美高價車種,對於冷氣維修也有一套方法,同時也是日本Denso服務中心,有冷氣問題找它就對了
乾燥條更新 施工費用: 保養原因:過去常見的黑干或白干瓶,以往都採獨立鋼瓶設計,現在新車上都直接整合在冷排旁,其功能在於提供除塵、除濕的過濾效果,避免管內水氣在冷媒降溫時結冰阻塞管路,另外尚未汽化的冷媒也會暫存於其內,因為其負責整個冷氣系統的過濾的功能,因此建議車主每2年更換乾燥瓶一次,避免鐵屑阻塞膨脹閥。
冷凝器表面清洗 施工費用:Free 保養原因:高熱的液態冷媒之所以需進入冷凝器(俗稱冷排)進行冷卻,目的除可幫助更多冷媒轉為液態外,降溫後的冷媒一旦進入車內轉為氣態開始吸熱後,可使空氣溫度變低,出風口才能吹出冷氣。冷凝器外觀就像水箱一樣,其上有許多散熱鰭片,且安裝位置也以車頭為主,因此常附著許多髒污,定期用水槍清洗是有必要的。
風箱內部清洗 施工費用: 風箱內包含鼓風機、蒸發器與室內外進氣隔板等,車內的冷熱風交換都是在此完成,加上車外的髒污也會進到風箱內並附著於蒸發器上,因此每隔一年從排水管注入藥劑清洗是有必要的,可提高蒸發器表面的冷熱交換效率,使冷氣更強。

引用~http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090806/10/2u8r.html

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